تعتبر صناعة السفن من المجالات التي شهدت تطوراً ملحوظاً مع مرور الزمن، نتيجة للتقدم في المعدات والتكنولوجيا، فضلاً عن التغيرات التي شهدتها الإمكانيات البشرية. سنستعرض معكم تاريخ تطوير السفن عبر العصور المختلفة وأهميتها، من خلال هذا المقال على موقع maqall.net.
مقارنة بين السفن القديمة والحديثة
- في العصور القديمة، أدرك المصريون القدماء أهمية البحر وبدأوا يتطلعون لاكتشاف وسيلة للتنقل عبره.
- استطاع هؤلاء المصريون تجميع حزم من القصب لصناعة قوارب تُستخدم للتنقل في المياه.
- في العام 4000 قبل الميلاد، قام المصريون ببناء أول قارب في العالم للملاحة في نهر النيل.
- بحلول عام 2500 قبل الميلاد، زادت حركة التنقل، مما أوجب على المصريين تطوير قوارب أقوى.
- وفي هذا الإطار، تم تصنيع قوارب خشبية ملائمة للإبحار في المحيطات، فضلاً عن استخدامها في الأنشطة اليومية.
- بين عامي 300 و1500 قبل الميلاد، استخدم الفينيقيون سفينة تُعرف بسفينة “القادس” في التبادل التجاري والحروب، وكانت تعتمد على جهد البشر للحركة.
تطور صناعة السفن عبر العصور
- في القرن الحادي عشر الميلادي، استخدم الفايكنغ مراكب طويلة تعتمد على التجديف بواسطة عدد لا يقل عن 60 رجل.
- تميزت تلك المراكب بكبر حجمها وطولها وعرضها، مما مكنها من الإبحار في البحار والمحيطات.
- خلال القرن الثاني عشر الميلادي، اتجه الصينيون لتطوير صناعة السفن، وأنتجوا سفينة “جنك”، التي استخدمت عوارض خشبية في الأشرعة لتدعيم هيكلها.
- تُعتبر “جنك” من السفن التي نجحت في مقاومة دخول المياه إلى مقصوراتها.
- مع حلول عام 1450 ميلادي، ازدهرت السفن الخشبية وجودت بمزيد من الصواري، حيث ظهرت سفن ذات ستة أشرعة وتواصلت العلاقات التجارية بين قارة آسيا وأوروبا.
- أدى ظهور السفن التجارية إلى تحديات جديدة، مثل غياب نظم التوجيه والبوصلة، حيث اعتمد الملاّحون على التجديف كوسيلة أساسية للحركة.
- مع نهاية القرن الخامس عشر، أسس البرتغاليون مدرسة لتعليم الملاحة البحرية، مما ساهم في تعزيز التجارة العالمية.
- في عام 1660 ميلادي، أطلق تشارلز الثاني في إنجلترا استخدام اليخوت، بينما كانت سفينة “جاليون” الأبرز في فترة الحرب والسلم.
- في القرن التاسع عشر، تم تجهيز سفن “كليبر” والسفن الشراعية التي تميزت بسرعتها الكبرى، وتطور الأسطول البحري ليشمل سفن تربط بين أمريكا وأوروبا.
- خلال عام 1819، بدأت السفن تعتمد على الطاقة البخارية والرياح، وفي عام 1845 أدخلت صناعة السفن الحديدية بدلاً من الخشب.
- شهد عام 1910 الاعتماد على محركات الديزل كبديل لحرق الفحم، وتطور استخدام البترول بدلاً من بخار الماء.
- سُجلت أيضاً تطورات ملحوظة في صناعة القوارب مثل “هوفركرافت” في عام 1955، والسفن السياحية في عام 1990 التي تضم مرافق متعددة.
تاريخ صناعة السفن والتطورات الزمنية
- يُظهر مقارنة السفن بين الماضي والحاضر أن الإنسان القديم كان لديه تخوفات من البحر، مما دفعه لاكتشاف السفن.
- كانت هذه السفن البداية قوارب بسيطة مصنوعة من الخشب وكان الهدف من صناعتها هو التجارة والصيد.
- مع تقدم الأزمنة وتطور الحياة، استطاع الإنسان استغلال المواد الحديثة لتعزيز صناعة السفن.
- تم اكتشاف مصادر طاقة أسرع، مثل الفحم، مما عزز عملية النقل البحري.
- يعتبر النقل البحري من أكثر وسائل النقل فعالية من حيث التكلفة، إذ يسهل على الإنسان التبادل التجاري للصيد.
- يساعد النقل البحري في نقل البضائع الثقيلة، التي تتطلب وقتًا وجهدًا أكبر عند نقلها بوسائل أخرى.
- شهدت السفن في العصر الحديث تغييرات كبيرة، حيث تم استخدام الحديد والألياف الزجاجية في البناء، مما ساهم في ظهور شركات الملاحة التي تخصصت في تصنيع السفن.
- تطورت السفن لتكون مخصصة لنقل الركاب والبضائع، وارتفعت سرعتها لتصل إلى 40 عقدة في الساعة.
- مع تزايد الطلب على السفن، اهتمت شركات الملاحة بتصنيعها في أحواض السفن القريبة من البحر، مما يسهل عملية النقل والإصلاح والصيانة.
- تدعم أحواض السفن عمليات الانتقال للسفن إلى البحر بعد إنجاز التصنيع والصيانة.
- بعض السفن القديمة الشهيرة تشمل “السنبوك”، “الزاروك”، “البقارة”، و”الجالبوت”.
أنواع السفن
- توجد سفن لنقل البضائع الثقيلة، وهي عبارة عن مخازن ضخمة لنقل وتخزين المنتجات مثل السيارات واللحوم المجمدة.
- كما تُستخدم أيضاً لنقل الحاويات والمواد الكيميائية.
- تملك السفن المخصصة لنقل النفط والوقود هياكلاً مشابهة لسفن البضائع لكن بتوزيع داخلي مختلف على شكل صهاريج.
- تشمل السفن الخاصة بالصيد جميع وسائل معدات الصيد المتطورة لاصطياد أنواع متعددة من السمك.
- تتوفر سفن نقل الركاب على كافة وسائل الراحة، سواء لأغراض السياحة أو النقل لمسافات قصيرة.
- تشمل السفن العسكرية أشكالًا متباينة، اوربما تكون مخصصة لنقل الطائرات الحربية أو الغواصات، بالإضافة لسفن لنقل الأسلحة والألغام.
- توجد سفن ترفيهية، تشمل اليخوت المخصصة للرحلات البحرية والمنافسات الرياضية.
- يوجد أيضًا نوع من السفن يعمل على مساعدة السفن الأخرى عند تعرضها لمشاكل مثل الحرائق أو العطل.
- تساهم هذه السفن في إنقاذ ناقلات النفط وتقديم المساعدة للسفن المتعطلة.
الأدوات المستخدمة في صناعة السفن قديماً وحديثاً
- استُخدمت أنواع متعددة من الخشب في بناء السفن، مثل خشب الساج، القنص، والمحيا والقرط وغيرها.
- كما تم الاعتماد على العديد من المواد مثل قماش الأشرعة، الحبال، والأدوات مثل المطارق والمناشير.
مكونات السفينة قديماً
- يتكون الجزء الأمامي للسفينة من 8 مكونات تشمل الرقبة، الكانة، الرماد، وغيرها.
- تتألف مقدمة السفينة من 9 قطع تشمل الجبلات، الميل، وقفل البيص.
- تشمل مؤخرة السفينة 4 مكونات رئيسية مثل العنافة، والرماد قفل البيص.
- يتضمن الجزء الخارجي للسفينة عدداً من الأجزاء مثل الشفرة والدوم.
- من أبرز السفن البحرية المصرية “القرويت”، “الإبريق”، و”الزعيمة”.
لمزيد من المعلومات، يمكنكم الرجوع إلى المصادر المتاحة عبر الإنترنت.
