أنواع الحساسات في السيارات وأدوارها الوظيفية

حساس تدفق الهواء

مستشعر تدفق الهواء (Mass Airflow Sensor) والمعروف اختصارًا بـ MAF يُعتبر من العناصر الأساسية في نظام المحرك. يتواجد هذا المستشعر داخل محرك السيارة، وتتمثل مهمته الرئيسية في قياس كثافة الهواء الداخل إلى المحرك. وتجدر الإشارة إلى أن التحكم في هذا المستشعر يتم عبر وحدة التحكم في السيارة، وعندما يتعطل هذا الحساس أو يتوقف عن العمل، قد يتسبب ذلك في عدم دوران المحرك أو زيادة استهلاك الوقود. تشمل أنواع هذه المستشعرات: مقياس ريشة المروحة وحساس الأسلاك الساخنة.

حساس الأكسجين

مستشعر الأكسجين (Oxygen Sensor) يُعد أيضًا من أبرز الحساسات في السيارة، حيث يقوم بقياس مستويات غاز الأكسجين في نظام العادم. يقوم المستشعر بإرسال بيانات نسبية للأوكسجين إلى وحدة التحكم، مما يساعدها في حساب كمية الوقود والهواء اللازمة لتحقيق احتراق فعال. هذا الأمر يساهم في ضمان أداء محرك مناسب، بالإضافة إلى تحسين فعالية المحول الحفزي وتقليل الانبعاثات. يختلف الجهد الكهربائي الناتج عن المستشعر بناءً على اختلاف الأكسجين في غازات العادم والجو؛ فجهد 200 ميلي فولت يدل على وجود كميات قليلة من الأوكسجين، بينما تدل فولتية 800 ميلي فولت على احتراق غني بالوقود.

حساس درجة حرارة الوقود

مستشعر درجة حرارة الوقود (Fuel Temperature Sensor) يتولى مهمة مراقبة درجة حرارة الوقود بشكل مستمر. إذ يساهم في تحقيق استهلاك مثالي للوقود؛ حيث إن الوقود البارد يتطلب وقتاً أطول للاحتراق بسبب كثافته العالية، في حين أن الوقود الدافئ يحترق بشكل أسرع. يعمل هذا الحساس على ضمان حقن الوقود بالدرجة المناسبة من الحرارة، مما يعزز كفاءة المحرك.

حساس سرعة المحرك

يعتبر مستشعر سرعة المحرك (Engine Speed Sensor) واحدًا من الحساسات المهمة التي تمنح السائقين تحكمًا أفضل في السيارة. يتم توصيل هذا المستشعر بعمود المرفق لمراقبة سرعته. يعمل ذلك على تحسين توقيت الحقن السليم للوقود وتوقيت عمل المحرك، مما يعزز تجربة القيادة وسهولة التحكم.

حساسات مستوى الزيت وضغط زيت المحرك

يقع حساس مستوى الزيت (Engine Oil Level Sensor) داخل جسم المحرك، حيث يراقب مستوى الزيت في خزان الزيت لضمان توفير كمية كافية لتشغيل المحرك بكفاءة. إذا كان مستوى الزيت منخفضًا، ينبه المستشعر السائق عبر ضوء تحذيري على لوحة القيادة. ولتغيير هذا الحساس، يجب تفريغ زيت المحرك.

أما مستشعر ضغط زيت المحرك (Engine Oil Pressure Sensor) فيعمل على قياس ضغط الزيت بعد خروجه من المضخة، ويتم تنبيه السائق عند هبوط ضغط الزيت بظهور ضوء أحمر على لوحة القيادة. غالبًا ما يكون هذا المستشعر موجودًا بالقرب من فلتر الوقود.

حساسات CKP /CMP /VSS

تساهم حساسات عمود المرفق (Crankshaft Sensor) المعروفة اختصارًا بـ CKP، وحساسات عمود الكامات (Camshaft Sensor) المعروفة بـ CMP، في تحديد موضع العمودين مما يمكّن وحدة التحكم في المحرك من تنظيم حقن الوقود وتوقيت الاشتعال. بينما يقوم حساس سرعة السيارة (Vehicle Speed Sensor) بتحديد سرعة كل عجلة، وتستخدم هذه المعلومات في تنفيذ نظام مانع الانزلاق وتوفير قياسات دقيقة للعدادات.

معلومات هامة حول الحساسات في السيارات

إليك بعض المعلومات المفيدة حول الحساسات:

• تحتوي السيارات الحديثة على ما بين 60 إلى 100 حساس، ومن المتوقع أن يرتفع هذا الرقم ليصل إلى 200 حساس مع تطور التكنولوجيا.
• تلعب الحساسات دورًا حيويًا في قياس ومراقبة مختلف أجزاء ووظائف السيارة مما يعزز الأمان والكفاءة وسهولة القيادة.
• تعمل الحساسات باستخدام صدى الموجات الصوتية أو الحقول الكهرومغناطيسية، حيث تحدد المسافات لتنبّه السائق عند الاقتراب من أجسام معينة.
• تختلف مواقع الحساسات حسب وظائفها، حيث يسهل الوصول إلى بعضها بينما يصعب ذلك في البعض الآخر.

خاتمة

تتضمن السيارة مجموعة واسعة من أجهزة الاستشعار التي تراقب أنظمة متعددة بما في ذلك حرارة المحرك. الهدف من هذه الأجهزة هو تنبيه السائق أو المالك بشأن أي خلل أو مشكلة، لذا يُعتبر الحفاظ على عمل الحساسات وصيانتها بانتظام أمرًا بالغ الأهمية.